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　　國慶節(jié)后，在能耗雙控、限電及煤炭價格大漲等影響下，國內甲醇價格迎來新一輪上漲，且漲幅較國慶節(jié)前明顯擴大，部分地區(qū)價格持續(xù)突破歷史新高，其中蘇北地區(qū)甲醇成為首個破4地區(qū)，目前價格已漲至4400元/噸左右，較國慶節(jié)前上漲700元/噸，現(xiàn)國內甲醇高價多集中在兩湖、山東、河北等地，均突破4500元/噸，且部分企業(yè)日內已停售，其他地區(qū)漲幅亦相對明顯，譬如目前山東地區(qū)出貨圍繞4150-4500元/噸，較國慶節(jié)前上漲600-870元/噸，西北地區(qū)出貨圍繞3650-4360元/噸，較節(jié)前上漲600-1100元/噸，江蘇進口出罐圍繞4010-4200元/噸，較節(jié)前上漲500-630元/噸。

　　以西北主產區(qū)為首的內地甲醇市場十一假期后漲勢喜人，節(jié)后呈現(xiàn)連續(xù)推漲?，F(xiàn)陜蒙部分新價3950-4000元/噸，較節(jié)前上漲770-800元/噸，關中4320-4360元/噸，較節(jié)前大幅上漲1100-1190元/噸。雖部分甲醇裝置如大唐、榮信一期、金誠泰等恢復正常，久泰因烯烴故障，甲醇也開始外售，但能耗雙控持續(xù)存在，西北（特別陜西）部分甲醇裝置多維持前期停車/降負；加之節(jié)前、節(jié)中上游整體庫存無壓，故節(jié)后在外圍及煤炭、天然氣價格上漲帶動下，當?shù)丶状純r格呈現(xiàn)大幅上漲，多次突破近幾年市場高點。能耗雙控影響下，繼續(xù)關注寧夏等地部分甲醇及下游裝置情況等。另現(xiàn)甲醇價格漲勢較多，烯烴成本加大，利潤欠佳，蒙大烯烴后續(xù)有停車預期，圖克甲醇外銷增多，具體運行待繼續(xù)跟蹤。

　　山東方面，魯南受前期焦化限產等影響，當?shù)丶状脊S持偏緊狀態(tài)，上游甲醇工廠庫存壓力小，外圍走高傳導下，當?shù)?a style="color: rgb(2, 76, 181);" target="_blank">甲醇價格也隨之推漲。現(xiàn)魯南企業(yè)出貨4150元/噸，較節(jié)前上漲570元/噸。節(jié)后汽油漲勢較好，MTBE價格也呈現(xiàn)上漲，魯北下游節(jié)后剛需補貨，加之節(jié)后運費上漲，成本走高下，魯北下游接貨價格跟漲至4230元/噸附近，較節(jié)前上漲600元/噸左右?，F(xiàn)甲醇漲勢較快，貿易商手里甲醇貨源成本價差大，故山東部分跟漲幅度較其他有差距。

　　港口市場方面，節(jié)后隨期貨呈現(xiàn)大幅上漲，不過整體上漲幅度不及內地，部分地區(qū)貨物再次出現(xiàn)倒流。據悉假期前后引航員短缺下進口貨源卸貨緩慢，局部滯港明顯，且目前寧波因天氣原因封航，進口船貨到港不及預期，同時國際甲醇價格持續(xù)走高，成本支撐依然存在，加之內地市場大幅走高提振，港口整體呈現(xiàn)偏強震蕩走勢，截止10月11日甲醇及動力煤等期貨均呈現(xiàn)漲停，基差走強明顯。

　　甲醇價格大漲與國內甲醇供應緊張息息相關，雖然節(jié)后國內甲醇開工較節(jié)前小幅增加，如上圖所示，現(xiàn)國內甲醇開工67.36%，較節(jié)前上漲2.29個百分點，但今年雙控等形勢下，目前甲醇開工較去年同期（76.62%）相比，同比下滑9.26個百分點。節(jié)后甲醇開工增加主要集中在西北、華北等地，如前面提及的榮信一期、金誠泰、大唐重啟恢復，寧夏裝置恢復正常，長武重啟，還有同煤負荷恢復正常等。除了部分裝置恢復，也有部分裝置降負/停車，如長青裝置假期間因煤炭問題降至半負荷、易高10月10日起檢修30天、中新因煤炭問題節(jié)后停車，另鶴壁、大化后續(xù)也有停車預期，再者國宏降至雙爐運行，后續(xù)有停車預期，待繼續(xù)跟蹤。部分裝置情況如下表所示：
 

　　后期來看，目前基差明顯走強，短期期貨市場支撐下，港口或維持堅挺行情，不過需關注進口船貨卸港情況及庫存變化；現(xiàn)甲醇漲至新高點，業(yè)者整體心態(tài)較好，但隨著甲醇價格沖高，西北等地烯烴成本繼續(xù)走高，但下游產品跟漲有限，故部分烯烴有停車/降負預期，導致甲醇貨源較前期有增，故預計后續(xù)甲醇延續(xù)強勢整理為主。

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