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　　近期，原料碳四及甲醇價(jià)格漲勢(shì)明顯，成本壓力巨大，各裝置盈利狀況不甚樂觀，MTBE價(jià)格雖有上行，但遠(yuǎn)不及原料漲幅，多數(shù)裝置虧損嚴(yán)重，部分廠家后期存有停工計(jì)劃。

　　具體來(lái)看，傳統(tǒng)裝置方面，進(jìn)入十月份之后廠家基本維持虧損狀態(tài)，混合碳四價(jià)格不斷走高，甲醇價(jià)格亦有明顯漲勢(shì)，MTBE價(jià)格有所上行，但遠(yuǎn)不及原料漲幅，且多數(shù)時(shí)間為被動(dòng)跟漲，實(shí)際需求面的好轉(zhuǎn)相對(duì)有限，上漲缺乏較強(qiáng)利好根基，廠家盈利狀況亦不甚樂觀。

　　異構(gòu)化裝置方面，理論測(cè)算下廠家尚有一定盈利空間，但部分廠家采用西北高烯烴碳四，加上運(yùn)費(fèi)等實(shí)際到手價(jià)格偏高，成本壓力亦較大，實(shí)際多呈現(xiàn)虧損狀態(tài)，盈利狀況不佳，近期MTBE價(jià)格有所走高，但廠家盈利狀況仍顯平淡。

　　異丁烷脫氫裝置方面，近期廠家虧損狀況有所加劇，異丁烷價(jià)格持續(xù)維持高位，MTBE價(jià)格雖有走高，但兩者之間并未維持合理價(jià)差，多數(shù)時(shí)間兩者價(jià)格相當(dāng)，廠家虧損狀況亦較為明顯，部分廠家采用進(jìn)口混合丁烷或配套正丁烷異構(gòu)裝置，虧損狀況相對(duì)較輕。
 

　　短期來(lái)看，隨著進(jìn)入冬季及部分地區(qū)能耗雙控、限電等因素影響，原料液化氣價(jià)格不斷走高，且液化氣迎來(lái)需求旺季，價(jià)格延續(xù)高位整理可能性較大，下游汽油稍顯平淡，MTBE漲勢(shì)受限，油氣價(jià)差短期內(nèi)或難維持合理水平，廠家利潤(rùn)狀況將難有明顯改觀，后期山東玉皇等廠家將停工，煙臺(tái)萬(wàn)華裝置開工時(shí)間亦延后，預(yù)計(jì)短期廠家或仍延續(xù)微虧損狀況。

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